同樣得知龍國突破的，還有小日子。
最近的小日子可算是天天走背字兒，喝涼水都塞牙。
罪魁禍首，還是上次的造謠事件。
不僅讓小日子離心離德，失去了老鷹國的技術(shù)支持，就連和棒子的合作，也就此中斷。
還能咋辦呢，面對龍國電池聯(lián)盟的來勢洶洶，小日子的動力電池協(xié)會，也只能硬頂了。
最關(guān)鍵的是，上次媒體造謠，說小日子的固態(tài)電池單價，反超了龍國，突破到了4.5元/Wh。
既然是造謠，那小日子的真實水平又是多少呢。
5.2元/Wh。
沒錯，其實小日子連破五都沒做到。
天殺的造謠者，直接幫小日子干到了4.5。
最關(guān)鍵的是，一通宣傳下，小日子的國民還就真信了。
這也算是人之常情，畢竟人都愿意相信對自己有利的信息。
而經(jīng)過這一個多月以來的努力，小日子動力電池協(xié)會，同樣也迎來了重大突破。
通過工藝制程的革新，終于完成了破五，把單價突破到了4.7元/Wh。
當?shù)弥⒌臅r候，動力電池協(xié)會的負責人藤原涼，在辦公室里興奮得直跺腳。
趕上來了，終于趕上來了。
雖然還沒有做到4.5這么夸張，但好歹也算是破五了，并且真正的反超了龍國。（龍國之前是4.8）
這下子，動力電池協(xié)會，終于能對高層，能對國民有一個交代了。
而就在藤原涼想著向高層報喜的時候。
電視上正好在播報龍國電池聯(lián)盟突破的新聞，看到新聞的藤原涼頓時傻了。
啥？龍國居然突破到4.3啦？
這還不算完，沒過兩分鐘，藤原涼的助理急匆匆的敲門而進，又帶來了一個壞消息。
“社長，情報局剛發(fā)來的文件，提醒我們龍國突破的真實數(shù)據(jù)是3.9元/Wh。”
啥？4.3還是假的？
居然突破到了3.9了？
頓時，滕元涼覺得天旋地轉(zhuǎn)。
完了，和他猜得一樣，上次的造謠事件，不僅小日子國民信了，龍國也信了。
龍國不僅信了，還奮起直追猛猛干，直接干到了3.9。
此時滕元涼心里那叫一個累。
龍哥，你真別跑了，你倒是回頭看看我啊。
我真沒追你，我不僅沒追你，我他么還落后你一大截啊...
而就當藤原涼以為這就是最壞的消息時。
他顯然以為錯了。
三天后。
小日子的一家電視臺，又放出了重磅新聞。
【觀眾朋友們，我臺最新得到的消息，位于大阪的原田動力電池實驗室，又在固態(tài)電池上實現(xiàn)了重大突破...】
【根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，該實驗室通過一種新型電解質(zhì)材料，成功把量產(chǎn)預估成本降低到了59円/Wh（約合2.9元）】
【繼龍國突破之后，我國再次對龍國實現(xiàn)了反超...并且同時反超了老鷹國，成為了世界第一！】
還是同樣的味道，同樣的配方。
小日子突破不了的技術(shù)，蘇白幫小日子突破。
小日子搞不定的事情，蘇白幫小日子搞定。
并且這一次，蘇白臉都不要了。
直接破三，幫小日子整到了世界第一。
沒辦法，龍國電池聯(lián)盟進展太快了，為了繼續(xù)激發(fā)大家的積極性，連帶著蘇白造謠也瞎勾巴造了。
而本就因為龍國突破，導致壓力巨大的藤原涼。
在看到造謠的新聞后，頓時癱坐在沙發(fā)上。
累了，不想玩了。
毀滅吧。
你們愛誰誰。
真不帶這么玩的啊。
...
被玩兒壞的，不止是小日子，還有龍國電池聯(lián)盟的幾萬名科研技術(shù)人員。
經(jīng)過一個多月的晝夜不休，眼看著好不容易反超了小日子，給大家放了三天假休息。
可就跟算好了似的，三天假一結(jié)束，大家剛剛放松下來休息好。
結(jié)果一回到單位，就被小日子突破的消息來了個當頭一擊。
一個個科研人員全都愣了。
不是，小日子，你還來勁了是吧。
我們前腳剛突破，你們后腳就反超？
還直接破三，整到2.9啦？
沒看出來啊，合著你們私底下憋著整大活啊。
還整成世界第一了都。
誰都能當世界第一，也不能讓你們小日子當世界第一啊。
那不純純打我們龍國的臉？
沒說的，干他！
而看著又跟打了雞血一樣，全都投入到工作崗位上，晝夜不休的一眾技術(shù)人員。
知道內(nèi)情的曾老和自己的雞窩頭學生面面相覷。
“老師，我現(xiàn)在終于明白了。”
“明白啥了。”
“終于明白，古代為啥要重農(nóng)抑商了，玩兒心機，咱是真玩不過這幫老板啊。”
....
而作為罪魁禍首，熱心腸的蘇白，在幫小日子完成了“突破”后，揮一揮衣袖，不留下一點兒信息。
不用謝。
也不用問我是誰。
問，就是紅領(lǐng)巾。
11月3日，又是一個周一。
起了個大早的蘇白，老老實實回公司上班。
沒辦法，固態(tài)電池的迅猛進展，完全在蘇白意料之外，連帶著他的翹班釣魚計劃也隨之破產(chǎn)。
不得不回到公司盯著造車進度。
要是固態(tài)電池都達標了，大米汽車反而還沒準備好，那樂子就大了。
回到公司的蘇白，立馬召開了大米汽車的部門會議，了解現(xiàn)在的造車進度。
不得不說，趙北海的君主離線制果然好用。
沒有當老板的指手畫腳瞎指揮，讓一幫內(nèi)行直接對接用戶需求，大米汽車的造車進度相當迅猛。
速度雖然快，但不意味著就沒有問題。
就在部門會議上，一名部門負責人立馬提出了一個大家都遇到的棘手問題。
“蘇總，現(xiàn)在最大的問題是，我們到底要造多少款車。”
聽到這個問題，蘇白為之一愣。
“多少...款車？”
合著你們準備同時造很多款車，同時上市？
沒錯，只見另外一名負責人直接打開了投影大屏，并且解釋道。
“按照蘇總您的要求，我們進行了聽勸式造車，最大化的滿足用戶需求。”
“但是...經(jīng)過我們統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，不同的用戶，需求點也不一樣。”
“舉個最簡單的例子，就拿換擋桿來說，很多用戶喜歡懷擋設(shè)計，也有相當一部分人，支持游艇式，雞腿式、直排式、撥片換擋，也有相當一部分忠實用戶。”
“如果全都要對接用戶需求，經(jīng)過我們初步估算，我們可能需要同時推出超過60款不同配置的車型。”
正準備喝水的蘇白頓時頓住。
“多少款？”
60款車型？
母豬一胎都生不了這么多，你確定這是在造車？